Rowery elektryczne

Wyświetlanie wszystkich wyników: 2

Polskie rowery elektryczne damskie i męskie – jak wybrać?

Rowery z elektrycznym wspomaganiem cieszą się coraz większym zainteresowaniem. Można pokonywać większy dystans przy mniejszym wysiłku fizycznym. Pozytywnie także zapatrują się na miejski rower elektryczny... osoby żyjące pro-eko. Pojazd jest doskonałym zamiennikiem dla szkodliwego dla środowiska i zdrowia samochodu spalinowego. Rower elektryczny to też bardziej ekonomiczny pojazd. Jest jednak kilka nurtujących pytań – odpowiedzi powinny rozwiać wątpliwości oraz ułatwić zakup elektrycznego modelu.więcej >>

Czy rower elektryczny jest pojazdem mechanicznym?

By odpowiedzieć na pytanie, czy rower z silnikiem, na przykład składak elektryczny jest pojazdem mechanicznym, warto najpierw określić, czym jest ów pojazd. Zgodnie z definicją pojazdem mechanicznym jest środek transportu wyposażony w silnik – ten element wprawia konstrukcję w ruch za pomocą siły mechanicznej. Jak ta definicja ma się do roweru elektrycznego – zgodnie z prawem o ruchu drogowym (art. 2, pkt. 47) […] rower może być […] zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V, o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa […] spada do zera po przekroczeniu […] 25 km/h.   

Jak działają rowery elektryczne?

Każdy rower z silnikiem elektrycznym działa na podobnej zasadzie, niezależnie od tego, czy są to rowery typowo miejskie, trekkingowe, czy rowery elektryczne składane. By można było w pełni komfortowo jeździć na rowerze elektrycznym, musi być wyposażony w: akumulator, silnik elektryczny oraz w elektroniczny kontroler służący do sterowania pojazdem. Silnik aktywuje się w momencie, gdy rowerzysta zaczyna pedałować. Kontroler jest niezbędny, ponieważ dzięki niemu można ułatwić jazdę, regulując stopień wspomagania. By przestać korzystać z pomocy silnika, wystarczy przestać naciskać na pedały albo zatrzymać się, włączając hamulec. Akumulator można bez problemu zdjąć i naładować go w swoim mieszkaniu, podłączając do standardowego gniazdka.

Jaki rower elektryczny trekkingowy?

Wybierając rower trekingowy wspomagany silnikiem elektrycznym, warto najpierw zwrócić uwagę na jego wagę. Powinna być ona dopasowana do postury konkretnego rowerzysty. Zatem dobrze jest rozróżnić na wstępie lżejsze, trekkingowe rowery elektryczne damskie i nieco cięższe rowery elektryczne męskie.  Kolejna ważna kwestia to średnica kół – najbardziej komfortowe są modele wyposażone w obręcze 28”. Dobrze jest też przed zakupem sprawdzić, czy konstrukcja jest odpowiednio wyprofilowana, umożliwiająca zachowanie wyprostowanej pozycji w czasie jazdy. By  przejażdżka była dogodna w każdych warunkach, w podstawowym zestawie akcesoriów nie powinno zabraknąć: oświetlenia, błotników, bagażnika, czy regulowany mostek.

Czy rower elektryczny sam jedzie?

Rower elektryczny sam nie pojedzie. Silnik elektryczny, jak już to wyżej zostało wspomniane, uruchamia się wtedy, gdy zaczyna się pedałować i wyłącza się, gdy prędkość 25 km/h zostaje przekroczona. W sprzedaży są dostępne różne modele rowerów elektrycznych, gdzie silnik może uruchamiać się samoczynnie albo, gdy rowerzysta sam go aktywuje. Nie ma więc takiej możliwości, by rower z napędem elektrycznym mógł sam jechać.

Ile kosztują rowery elektryczne?

Polskie rowery elektryczne można zakupić w cenie od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. Cena zależy m.in. Od marki, jakości komponentów, przeznaczenia roweru, stanu technicznego (nowy, czy używany), popularności (dostępności), sklepu, który oferuje asortyment.

Jaka moc roweru elektrycznego?

Standardowy rower z napędem elektrycznym, czyli tak zwany pedelec wytwarza moc, która nie przekracza 250 W. Natomiast modele typu s-pedelec [s-speedy (ang.) lub s-schnell (niem.)], osiągają moc przekraczającą 250 W i nie są popularne w Polsce, ponieważ kwalifikują się do rejestracji jako pojazdy mechaniczne. Kolejną grupą są rowery elektryczne typu PoD [PoD – Power on Demand (ang.)] – silnik w nich rowerzysta uruchamia samodzielnie. Jeśli są to rowery pedelec z funkcją PoD, można bez problemu jeździć nimi po polskich ścieżkach rowerowych bez rejestracji. Jeżeli jednak są to modele s-pedelec typu PoD, wówczas trzeba liczyć się z tym, że jeździ się bez rejestracji na własne ryzyko.

Ta strona korzysta z ciasteczek zgodnie z Polityką prywatności. Dalsze korzystanie ze strony oznacza, że zgadzasz się na ich użycie.